超声波钢轨探伤仪，是新型数字式专用钢轨探伤设备。 执行TB/T2340—2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。 适于探测国产和进口的43kg/m～75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。 该仪器具有一个主机，超声波探头，盛耦合剂的水箱，以上3部分安装到探伤手推车上。 彩色液晶显示或场致发光平板显示用户可选。 ...
二、主要指标 探测通道（其中校对通道1个）：8个； 工作频率：2MHz； 重复探测频率：400Hz； 探测范围：0～200mm 适于43kg/m和50kg/m钢轨 0～250mm 适于60kg/m和75kg/m钢轨 动态范围：≥20dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)； 水平线性误差：≤2% 重直线性误差：≤15% 增益控制范围：80dB ...
指标探测通道（其中校对通道1个）：8个工作频率：2MHz重复探测频率：400Hz探测范围：0～200mm 适于43kg/m和50kg/m钢轨 0～250mm 适于60kg/m和75kg/m钢轨动态范围：≥20dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)水平线性误差：≤2%重直线性误差：≤15%增益控制范围：80dB衰减器误差：每12dB不大于1dB工作电压：DC18V～22V功 耗：≤10W工作温度：－400C...
适用范围：适用于铁路干线60、75kg/m钢轨轨道结构，曲线半径不小于250m，机车车辆zui大轴重250KG条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。基本原理：用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上，通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力，以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。...
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