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美国标准要求生物柴油40℃运动粘度为1.9～6.0 mm2/s，欧洲标准要求40℃运动粘度为3.5～5.0 mm2/s。 硫酸盐灰分：在生物柴油中灰分以三种形式存在：固体磨料、可溶性金属皂及未除去的催化剂。固体磨料和未除去的催化剂能导致喷射器、燃油泵、活塞和活塞环磨损以及发动机沉积。可溶性金属皂对磨损影响很小，但却能导致滤网堵塞和发动机沉积。...
三相柴油发电机保养 静音柴油发电机燃油系统保养要点： 1、每天：在发动机运转前或运转中，燃油回油管路中的所有阀门都必须是打开的，以防止高的燃油压力。 2、检查燃油管路的接头是否松动和有无泄漏。 3、确保向发动机供给燃油。 4、如果已有几个星期没有起动发动机，燃油可能已从燃油系统中泄出，所以在起动前开始用手动注油泵给发动机注油。 ...
由于烧用乳化油会产生乳化不稳定、影响喷油装置的可靠性和在“无水工作”时柴油机性能恶化等问题，所以DWI成为柴油机设计者集中采用的减少NOx的方法。DWI法包括并列喷嘴式(油嘴和水嘴在同一喷射器上) 和双喷射器式(两个单独的喷射器) ，根据SULZER 的研究结果，并列喷嘴式的减NOx 效率更高。DWI 系统只需要纯净水和几个额外的设备装在柴油机上，即可满足NOx的限量要求。...
活塞式航空发动机或带着螺旋桨的发动机，靠着螺旋桨带来推力让小型飞机飞行的，需要沸点较高的燃油，却不需要太大的功率，一般都是使用航空汽油；而应用喷气发动机的民航大飞机，不大需要沸点较高的燃油，却又需要非常强大的推力，基本上都是采用航空煤油。佐南指出，印尼掌握了把棕榈油提炼成为属于环保性质的绿色柴油（发动机碳气排放率非常低的柴油）。...
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