电机控制器用于控制驱动电机工作于发电状态,施加回馈制动力;电池管理系统控制电能回收于电池;液压控制系统包括液压制动执行机构和制动控制器(BCU),用于控制摩擦制动力的建立与调节。 制动能量回收系统的关键技术主要体现在零部件、系统控制和评价方法等方面。系统控制策略首要问题是制动力分配的问题,这方面国内学者多处于理论分析和建模仿真阶段,策略也比较多,举一个例子,如图2。 ...
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C-13-1型比C-13-0型增加了汽缸长度,C-13-2型比C-13-1型增大了汽缸内径。C-13-1型可将约27吨的舰载我机加速至175千米/小时,C-13-2型可将约27吨的舰载机加速至254千米/小时。...
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