二、钛的特性强度高:是铝合金的1.3倍,镁合金的1.6倍,不锈钢的3.5倍,金属材料中的冠军。 热强度高:使用温度比铝合金高几百度,可在450~500℃的温度下长期工作。 抗蚀性好:耐酸、耐碱、耐大气腐蚀,对点蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强。 低温性能好:间隙元素极低的钛合金TA7,在-253℃下还能保持一定的塑性。 ...
发动机的风扇、高压压气机盘件和叶片等转动部件,不仅要承受很大的应力,而且要有一定的耐热性。在国外先进航空发动机中,高温钛合金用量已占发动机总质量的 25%~40%,如第3代发动机 F100 的钛合金用量为25%,第4代发动机F119的钛合金用量为40%。目前,航空发动机用高温钛合金的最高工作温度已由 350℃提高到 600℃,能够满足先进发动机对材料的需求。...
二是,钛铝金属间化合物用于发动机低压涡轮叶片已获得适航认证。2015年3月德国MTU航空发动机公司宣布,已开发出新型轻质钛铝金属间化合物(TiAl),可用于高温高应力发动机组件;以该化合物制成的低压涡轮叶片已于2014年9月在A320neo上完成首飞,12月获得适航认证。TiAl涡轮叶片的重量约为镍合金组件的一半,力学性能与其相当;熔点、蠕变强度、抗氧化和耐腐蚀性高于钛合金。...
世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性,相继对其进行研究开发,并得到了实际应用。20世纪50~60年代,主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金,70年代开发出一批耐蚀钛合金,80年代以来,耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展钛合金主要用于制作飞机发动机、压气机部件,其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。...
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