陶志平讲到国内航空汽油发展现状:根据GB1787,中国航空汽油按其辛烷值分为75号、91号、95号和100号75号航空汽油:无铅汽油,主要用于无増压器的小型活塞式航空发动机,属于轻负荷和低速的飞机,如初教5、初教6等,91号无铅航空汽油,部分替代100号;95号和100号航空汽油:含铅汽油,主要用于有増压器的大型活塞式航空发动机,如运5、高教机等。...
催化重整汽油的芳烃含量很高,辛烷值可达95-100,是一种较的汽油调合组分。婆提高汽油的辛烷值,实现汽油无铅化,利用催化重整汽油是一条很好的途径。催化重整汽油中的芳烃可弥补FCC汽油中的芳烃含量低的不足,从而提高汽油的辛烷值。但新颁布的清洁汽油标准中,对汽油中的芳烃含量也作了限制,所以催化重整汽由的加人量要控制好。另外,催化重整汽油中的苯是有害的,要设法降低。 ...
测定馏程的意义:车用汽油馏程各蒸发体积温度的高低,直接反映其轻重组分相对含量的多少,与使用性能密切相关。 10%蒸发温度表示车用汽油中含低沸点组分(轻组分)的多少,它决定汽油低温启动性和形成气阻的倾向。 汽油10%馏出温度与启动气温的关系 车用汽油规格中规定,10%蒸发温度不能高于70℃。目前,车用汽油只规定了10%蒸发温度的上限,其下限实际上是由蒸气压来控制的。...
(五)车用和航空汽油中苯及甲苯分析:选用热导检测器或氢焰离子化检测器,双柱串联,通过阀自动切换,并配有反吹系统,实现一次进样完成对汽油中苯及甲苯的定性及定量分析。分析结果符合国标GB17930-1999。 (六)汽油中某些醇类和醚类分析:选用氢焰离子化检测器,多柱系统,十通阀自动切换和反吹,一次直接进样分析汽油中某些醇类和醚类。特别适用于车用和航空汽油以及含乙醇的汽油中有关醇、醚的分析。...
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