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2.系列标准简介用于驱动电动道路车辆的IEC 62660-1二次理芯;第1部分: 性能测试和核心应用;IEC62660/2用于驱动电动道路车辆的二次电池-第2部分: 可靠性和滥用试验,适用于核心IEC62660-3电动道路车辆用二次钾芯第3部分:安全要求,电芯和电芯单元的适用性。3....
赛多利斯工业应用经理Junkichi Azuma称,生产线上的这些工具不仅要足够精确,而且为适应生产线的高速生产特点,还必须具备高响应性和稳定性。和制造流程一样,这些系统也高度自动化,可在制造阶段识别质量缺陷并提供响应性控制措施。电动汽车中的每个电池组都由数百个电化学电池连接组成第1阶段准备电极锂离子电池生产的第一个阶段是准备电极,即阳极和阴极。阳极和阴极组件的浆液分开混合。...
对于电动汽车来说,BMS系统肩负着很重要的责任,是电池的核心管家。BMS系统在保障电动汽车电池使用过程中最大化的发挥经济效益及车辆安全运行起到了关键作用,为了确保BMS系统的质量,一套能快速测量评价BMS优劣的测试系统是非常有必要的。北京汉通达科技有限公司,有着多年测试测量从业经验,凭借人才智慧、创新精神和团结努力,已研发多款广泛应用并深受好评的BMS测试产品。...
大量的液体冷却锂离子电池组强化了对轻型电动汽车实现理想里程的要求。当将数百磅的电池组装到车辆上时,还需要考虑安全问题。意外事故有可能损坏电池组,引发热失控。为了减轻这些危险事件,OEM在进行轻量化的同时,还必须确保电池模组周围的结构完整性。这就需要金属在保持成形性能的同时,具有更高的强度。INSTRON引伸计塑性应变比(r值)和应变硬化指数(n值)是决定这些产品可成形性的关键力学性能。...
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