DS/EN 15806:2011
铁路应用 制动 静态制动测试

Railway applications - Braking - Static brake testing

2013-01

 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 DS/EN 15806:2011 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
DS/EN 15806:2011
发布
2011年
发布单位
丹麦标准化协会
替代标准
DS/EN ISO 14630:2013
当前最新
DS/EN ISO 14630:2013
 
 
适用范围
该欧洲标准规定了所有类型铁路车辆制动系统的通用静态测试要求。下文中所有提及的测试均应理解为“静态”测试。测试方法和验收标准在相应标准中进行了描述(例如,对于高速列车,适用 FprEN 15734-1 和 FprEN 15734-2) .本标准不考虑列车出发前在正常运行中进行的静态测试。本欧洲标准适用于以下制动系统: - 所有新型车辆设计; - 现有车辆类型的所有新结构; - 所有主要车辆上述车辆的大修

DS/EN 15806:2011相似标准


推荐

TML与您相约2018汽车测试

TML汽车测试系统以动力系统、传动系统以及制动系统为主,涵盖诸如驱动轮的有效动力传递性、影响乘坐舒适的行驶稳定性、刹车制动性等多种测量项目,可根据您的需要定制一套完整的解决方案。此次展会,我们将展出诸多品类的先进仪器,新一代静态应变测试系统TDS-540以及全新车载式动态应变采集系统TMR-300等,助力您的全方位、高效测试需要。...

电动试压泵的应用范围

  阀门,管件,压力容器等提供静态和爆破测试  航空航天附件静态及动态测试。  ...

东北大学成功合成用于火车高磨合成闸瓦的硫酸钙晶须材料

东北大学与浙江三门哈达摩擦材料厂联合研制的添加硫酸钙晶须的“HD型铁路货车高摩合成闸瓦”先后通过了铁道部的审查和验收,并且在使用中表现出了优异的性能。硫酸钙晶须在其中体现出了优良的增强和散热性能。   (1)导热性好、温升低:制动台架试验表明,车轮踏面最高温升为167℃,一般温升在70-106℃,远低于《铁路货车高摩擦系数合成闸瓦技术条件》规定的不高于400℃的温升值。   ...

高频疲劳试验机的功能特点

,方便精确设定测试实时的静态动态载荷、位移、循环次数、测试频率及应变量等多个参数,并实时显示动态测试数据和曲线;  8、测试软件可以自动生成测试结果,统计分析的测试报告,自动存储测试数据结果,并能可与相应的第三方数据处理应用软件(如EXCEL等)传输共享;  9、有紧急制动开关,用于安全控制;  10、操作采用人机对话方式,界面采用中文或英文。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号