这标志着我国自主研发生产的生物航空燃料在商业客机首次试飞成功。 我国成为继美国、法国、芬兰之后第4个拥有生物航空燃料自主研发生产技术的国家,中国石化成为国内首家拥有生物航空燃料自主研发生产技术的企业。 当日早5时,中国民用航空局确认了中国石化生物航煤产品质量,颁发特许飞行许可。...
一是有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料车辆、船舶的试点;二是推动新能源车辆和清洁能源船舶的应用;三是积极推广可持续航空燃料的应用;四是探索甲醇、氢、氨等新型动力船舶的应用,推动液化天然气动力船舶的应用。《意见》的发布,将加快推进交通运输绿色低碳转型,督促各方切实做好碳达峰碳中和交通运输工作。...
24日晨5时整,中国民用航空局确认了中国石化生物航煤产品质量,颁发特许飞行许可。5时43分,飞行机组驾驶着这架“绿色”航班,由上海虹桥机场起飞,在批准空域进行了85分钟技术飞行测试后,于7时08分平稳降落。测试结束后,机组成员汇报了飞行过程中各项测试科目完成情况,称“飞行过程中动力很足,与使用传统航空燃料没有区别”。 中国民航局生物航煤适航审定委员会对试飞结果进行了评议。...
据了解,中国民航局将生物航煤作为航空零部件进行管理,对航煤生产过程及质量保证的要求提高到航空器及发动机制造标准,全面监督和管理,最终目标是确保民用航空器和乘客生命财产的安全。 在正式获批适航前,1号生物航煤经历了长达两年多的适航审定程序。 2011年12月5日,中国石化正式向民航局提交生物航煤适航审定申请。...
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