从1975年12月第一次点火成功到1976年12月加到满负荷,付出艰苦卓绝的努力,先后做了82次正式试验、10次揭缸,重做了一个转子,测量了10万个以上的各种数据,解决了压气机提前喘振等科技关键问题,并完成正式热力性能试验与48小时连续运行试验。到1977年底燃气轮机车就行驶在铁路干线上,承担货运和客运的牵引任务。 ...
我国新一代热力涡轮机的开拓者之一、中国工程院院士翁史烈表示,目前我国燃气轮机产业存在四个方面的“短板”:缺乏设计能力,缺乏完整健全的研制体制,缺乏关键核心技术和关键试验设备,缺乏优秀的专业技术队伍。 他解释说,首先,在体制机制上,重型燃气轮机研发力量分散,无法形成合力。同时,航机和重型燃机、船机具有统一的学科基础,技术上也有很多共性,但几大系统之间相互割裂。为此,当前急需体制机制上的创新。...
,燃气轮机进气过滤器滤芯性能检测实验室检验,检测结果良好。...
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