该文件已被宣布为“稳定”,并且将不再接受货币定期审查。用户负责验证参考资料和持续适用性或技术要求。新技术可能存在。本航空航天信息报告 (AIR) 描述了计算机场附近喷气式和螺旋桨驱动飞机运行所产生的地面位置声暴露水平的程序。该程序假设每架涉及的飞机都有参考噪声和性能数据。该程序的基本要素是计算任何特定飞机在执行任何指定操作时平均产生的 A 加权声音暴露水平 (SEL) 的方法。给出了计算单个飞机运行的噪声暴露水平以及一系列不同飞机运行的累积效应所产生的平均声级的程序,通常以适当长时间内平均的昼夜平均声级(DNL)来表示。时间段。使用本 AIR 中推荐的程序计算等平均声级等值线的主要目的是协助机场周围的土地使用规划。可以通过连接穿过恒定声级的各个点的线来构建相等声级的轮廓。虽然本 AIR 的程序描述了机场附近任何点的声级计算,但等值线的计算程序取决于计算机程序,不是本 AIR 的一部分。