SAE AIR4253B-2012由美国机动车工程师协会 US-SAE 发布于 2012-08-10。
SAE AIR4253B-2012 在中国标准分类中归属于: V37 操纵系统及其附件，在国际标准分类中归属于: 49.045 结构和结构元件。
This SAE Aerospace Information Report (AIR) provides design information of various contemporary aircraft fly-by-wire (FBW) flight control actuation systems that may be useful in the design of future actuation systems for similar applications. It is primarily applicable to manned aircraft. It presents the basic characteristics, hardware descriptions, redundancy concepts, functional schematics, and discussions of the servo controls, failure monitoring, and fault tolerance. All existing FBW actuation systems are not described herein; however, those most representing the latest designs are included. While this AIR is intended as a reference source of information for future aircraft actuation system designs, the exclusion or omission of any other appropriate actuation system or subsystem should not limit consideration of their use on future aircraft.
图3：机舱中空出了足够空间放置自动驾驶仪和计算机(左图)，以及雷达吊舱控制系统(右图)，这样可以在同一区域上空反复扫描，实现更精确的数据收集和图片测绘。 图4：遥控无人驾驶飞机中还将配置雷达吊舱的电力供应设备(右图)，以及数据采集系统(左图)。 图5：为了增强抗震能力，这台笔记本电脑被紧紧固定在飞机飞行控制和自动驾驶系统的装置上，技术人员可以通过电脑来控制飞机的飞行路径。...
伺服作动设备可分为电动伺服作动设备、液压伺服作动设备和电液混合伺服作动设备。无人机上通常使用电动伺服作动设备。 飞行控制律 飞行控制律是飞行控制系统一个重要组成部分，它是指令及各种外部信息到飞机各执行机构的一种映射关系。飞行控制律的设计就是确定这种映射关系，使飞机在整个飞行包线内具有符合系统要求的飞行品质。飞行控制律设计的依据是系统研制任务合同及相关顶层技术文件。...
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