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“没有接头的长轨道是关键”“老式轨道是把25米每根的钢轨焊接成100米长，在铺设的时候每根铁轨之间又留出1厘米的缝隙为了方便铁轨的运输，同时也为了解决热胀冷缩，所以火车运行时才会发出有节奏的‘哐当、哐当’声音。这些间隙限制了列车的速度，更容易给钢轨轨头和车轮造成巨大磨损。”...
保障铁路运营安全 提高产品质量7项铁道国家标准正式颁布从国家铁路局获悉，近日，由国家铁路局组织编制的《轨道交通 牵引电传动系统 第2部分：机车、动车组》等7项铁道国家标准，经国家标准委审批后正式发布。7项标准中新制定1项，修订6项，将于2022年7月1日实施。...
应用领域铁路产品分类轨道交通用钢主要分为线路铺设用钢、桥梁、隧道和车站等基础设施建设用钢、电气化铁路用钢等。轨道交通主要用钢品种分类：特点分析轨道交通用钢需要具有高强度、高硬度、高韧性以及良好的焊接性能。按照钢材抗拉轻度可将钢轨分为普通级钢轨、耐磨级钢轨，特级钢轨，钢轨质量越大表明其所能承受的负荷越大。...
为了将数值分析模拟出的热处理工艺进行验证，一些实验已经在中间工厂完成。结果显示：通过创新的灵活的系统，铁路硬化和过程控制中的应用得到优化的冷却策略的改进。4、可获得更细的和更均匀的微观结构，并提高机械性能。此工艺采用一种严格受到控制的热处理工艺，在钢轨上使用此方法直到显著数量的奥氏体转化（在导轨上表面的至少50％，轨头芯部的不低于20％）。...
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