2.系列标准简介用于驱动电动道路车辆的IEC 62660-1二次理芯;第1部分: 性能测试和核心应用;IEC62660/2用于驱动电动道路车辆的二次电池-第2部分: 可靠性和滥用试验,适用于核心IEC62660-3电动道路车辆用二次钾芯第3部分:安全要求,电芯和电芯单元的适用性。3....
2024-07-01 11 GB 22757.2-2023 轻型汽车能源消耗量标识 第2部分:可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车 轻型汽车能源消耗量标识 第2部分:可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车...
4.1.6车辆应清洁,对于车辆和驱动系统的正常运行不是必须的车窗和通风口应该通过正常的操作关闭。 4.1.7试验驾驶员应按车辆制造厂推荐的操作程序使蓄电池在正常运行温度下工作。 4.1.8试验前7天内,试验车辆应至少用安装在试验车辆上的蓄电池行驶300km。 4.1.9蓄电池应处于各项试验要求的充电状态。 ...
上月底,两辆E-Ride EXV2s型电动车在美国南极研究基地麦克默多站(McMurdo)进行了极限测试。如果试验成功,这两车能够适应南极的恶劣条件,那么电动车就可以在南极替代现有的柴油卡车、摩托雪橇和基地巴士等车辆。 据环境新闻服务网ENS报道,电动车否能在极寒气候条件下行驶,电池的性能测试至关重要。在麦克默多站,汽车电池必须承受零下10摄氏度以下的低温。 ...
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