9时30分,陆东福一行来到铁科院国家铁道试验中心,在环形试验线站台上,听取了铁科院负责同志关于试验中心规划建设和时速160公里动力集中电动车组研制及试验情况汇报,随后添乘检查了时速160公里动力集中电动车组在环形线的试验情况。陆东福先后检查了动车组驾驶室、旅客车厢、餐车吧台和控制车,亲身体验了动车组运行状况,仔细询问了司机操作台界面设置、列车动力和编组、试验考核等方面的情况。...
所以2013年以来,铁道部招标时速200公里的动车组,2型车都是全包,5型车已经到了被放弃的边缘。至于西门子,后来乖乖地降价与原铁道部合作。长客毕竟是铁路客车系统龙头,原铁道部还是希望由长客消化吸收西门子ICE技术。但是阿尔斯通也不是吃素的,跑到中央高层告了一状,说是原铁道部一女二嫁。...
3月31日,国内首款能够适应高寒地区检测需求的“高铁医生”——时速350公里高寒综合检测列车在中车长春轨道客车股份有限公司下线,即将前往中国铁道科学研究院环铁试验线进行整车型式试验。该车预计于4月底完成整车型式试验后,赴大西线开展整车高速试验,并首次在大西线开展线路综合检测工作。图为在中车长客高速动车组制造中心,高寒综合检测列车等待验收。...
按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上,持续运行速度为350km/h。红色车头的是中车青岛四方机车车辆股份有限公司的AF,黄色的则是中车长春轨道客车股份有限公司的BF。...
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