TB/T 3009-2011
铁道客车及动车组防滑装置

Anti-skid device for railway passenger car and powered car train-set

TBT3009-2011, TB3009-2011

2020-02

TB/T 3009-2011


标准号
TB/T 3009-2011
别名
TBT3009-2011
TB3009-2011
发布
2012年
发布单位
行业标准-铁道
替代标准
TB/T 3009-2019
当前最新
TB/T 3009-2019
 
 
引用标准
GB 4208-2008 GB/T 21563-2008 GB/T 25119-2010 GB/T 4549.2-2004 GB/T 4549.3-2004 TB/T 1492-2002 TB/T 2554-1995
被代替标准
TB/T 3009-2001
本标准规定了铁道客车及动车组空气制动防滑装置(以下简称防滑器)的技术性能与装车运行试验方法。本标准适用于新造铁道客车及动车组用防滑器。

TB/T 3009-2011相似标准


推荐

【铁路要闻】陆东福强调:大力提升铁路装备研发水平

9时30分,陆东福一行来到铁科院国家铁道试验中心,在环形试验线站台上,听取了铁科院负责同志关于试验中心规划建设和时速160公里动力集中电动车组研制试验情况汇报,随后添乘检查了时速160公里动力集中电动车组在环形线的试验情况。陆东福先后检查了车组驾驶室、旅客车厢、餐车吧台和控制车,亲身体验了车组运行状况,仔细询问了司机操作台界面设置、列车动力和编组、试验考核等方面的情况。...

中国高速车组全谱系图解

所以2013年以来,铁道部招标时速200公里的车组,2型车都是全包,5型车已经到了被放弃的边缘。至于西门子,后来乖乖地降价与原铁道部合作。长客毕竟是铁路客车系统龙头,原铁道部还是希望由长客消化吸收西门子ICE技术。但是阿尔斯通也不是吃素的,跑到中央高层告了一状,说是原铁道部一女二嫁。...

国内首款时速350公里高寒综合检测列车在中车长客下线

  3月31日,国内首款能够适应高寒地区检测需求的“高铁医生”——时速350公里高寒综合检测列车在中车长春轨道客车股份有限公司下线,即将前往中国铁道科学研究院环铁试验线进行整车型式试验。该车预计于4月底完成整车型式试验后,赴大西线开展整车高速试验,并首次在大西线开展线路综合检测工作。图为在中车长客高速车组制造中心,高寒综合检测列车等待验收。...

“复兴号”高铁今日首发!一图看懂厉害在哪里

按照中国铁路总公司新的车组编制规则,新型自主化车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,型号中的“400”为速度等级代码,代表该型车组试验速度可达400km/h以上,持续运行速度为350km/h。红色车头的是中车青岛四方机车车辆股份有限公司的AF,黄色的则是中车长春轨道客车股份有限公司的BF。...


谁引用了TB/T 3009-2011 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号