QC/T 926-2013由行业标准-汽车 CN-QC 发布于 2013-04-25,并于 2013-09-01 实施。
QC/T 926-2013 在中国标准分类中归属于: T47 新能源汽车及其他类型汽车,在国际标准分类中归属于: 43.040 道路车辆装置。
* 在 QC/T 926-2013 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了轻型混合动力电动汽车(ISG型)用动力单元可靠性的试验方法。本标准适用于M类、N类和最大设计总质量不超过3.5t的M类混合动力电动汽车(ISG型)用动力单元。本标准不适用于怠速起停功能的考核。
《轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法》是对《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》(GB/T19755-2005)的修订,主要修订内容如下: ——改变了I型试验规程; ——增加了VI型试验规程; ——增加了双怠速试验规程; ——增加了OBD试验规程; ——增加了自由加速烟度试验规程; ——增加了在用符合性的检查与判定方法; ——对可外接充电的混合动力电动汽车,增加了新的测试方法...
24GB/T 19753—2013轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法25GB/T 19754—2015重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法26GB 19755-2016轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法27GB/T 24549—2009燃料电池电动汽车 安全要求28GB/T 26779—2011燃料电池电动汽车 加氢口29GB/T 26990—2011燃料电池电动汽车 车载氢系统...
24GB/T 19753—2013轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法25GB/T 19754—2015重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法26GB 19755-2016轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法27GB/T 24549—2009燃料电池电动汽车 安全要求28GB/T 26779—2011燃料电池电动汽车 加氢口29GB/T 26990—2011燃料电池电动汽车 车载氢系统...
电动和混合动力汽车所面临的特殊挑战混合动力和电动汽车的电子部件会遭遇更加恶劣的环境条件影响。极高的工作温度和更大体积的电子部件外壳使得汽车制造商和供应商更加难以均衡温度和压力。动力系统的敏感电子零部件,例如电动机、淋雨试验箱高性能电子部件、充电器、启动-停车发电机等,必须要耐受极高的温差和压差。...
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