DS/EN 61881-3:2012
铁路应用机车车辆设备电力电子电容器第3部分：双电层电容器

Railway applications - Rolling stock equipment - Capacitors for power electronics - Part 3: Electric double-layer capacitors

铁路应用机车车辆设备电力电子电容器第3部分：双电层电容器 不是强制性中国国家标准，您可以免费下载预览页

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试：免费下载 DS/EN 61881-3:2012 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

标准号: DS/EN 61881-3:2012
发布: 2012年
发布单位: 丹麦标准化协会
当前最新: DS/EN 61881-3:2012

适用范围: IEC 61881-3:2012 适用于机车车辆电力电子设备的直流双电层电容器（电池、模块和电容器组）。它规定了质量要求和测试、安全要求，并描述了安装和操作

DS/EN 61881-3:2012相似标准

UNE-EN 61881-3:2012 铁路应用 - 机车车辆设备 - 电力电子电容器 - 第 3 部分：双电层电容器 NF EN 61881-3:2013 铁路应用 - 机车车辆 - 电力电子电容器 - 第 3 部分：双电层电容器 NF EN 61881-3/A1:2014 铁路应用 - 机车车辆 - 电力电子电容器 - 第 3 部分：双电层电容器 LST EN 61881-3-2013 铁路应用机车车辆设备电力电子电容器第3部分：双电层电容器（IEC 61881-3:2012） IEC 61881-3:2012+AMD1:2013 CSV 铁路设施机车车辆设备电容器电力电子第3部分双电层电容器

推荐

近三年National Science Review最佳论文奖材料类盘点

（a）双电层电容器（EDLC），（b）赝电容电容器（PC）和（c）混合超级电容器（HSC）的示意图原文链接：https://academic.oup.com/nsr/article/4/3/453/3058971本文由春春供稿。...

新型纳米结构提升储能纤维性能，可穿戴储能设备又进一步|《通讯-化学》论文

纤维状柔性超级电容器是一种新兴的一维储能器件。因其具有重量轻、体积小且具有很好的柔韧性和拉伸性，纤维状柔性超级电容器很适合用来驱动便携式微电机设备和可穿戴电子系统。与传统超级电容器类似，纤维状超级电容器按储能机理可分为双电层电容器和法拉第赝电容器两类。赝电容活性物质的理论能量密度值通常是双电层活性物质的数倍乃至数百倍，因而赝电容器有望作为高能量密度的储能器件。...

混合电容器的恒压（CV）脉冲充电（一）

　　可充电储能电容器由于其灵活性、低维护要求和总成本较低而受到市场瞩目。　　对于紧凑型应用，传统电解电容器是有益于环保的可选方案，并提供宽额定电压范围。但在输出要求超过几百毫瓦的情况下，它们会很快达到储能极限。　　双电层电容器（EDLC）提供高功率、高能量密度和长工作寿命，但与电池一样，其工作电压较低。电子系统要求在这些技术之间达成平衡，亦即既具有传统电池与双层电容器的优点，又没有其缺陷。...

戴黎明Natl.Sci.Rev.最新综述：用于高效能量存储的碳基超级电容器

3.1 EDLCs与传统电容器相同，EDLCs也是通过电荷分离来存储能量，这就导致了双电层电容的产生。不同于传统的电容器，EDLCs分别在正极和负极和电解液的界面包含两个分离的电荷层。EDLCs中双电层的间距比传统电容器更小，这导致了其具有比传统电容器高几个数量级的比电容。...

DS/EN 61881-3:2012铁路应用 机车车辆设备 电力电子电容器 第3部分：双电层电容器