DS/EN 13481-2:2012
铁路应用 轨道 紧固系统的性能要求 第2部分:混凝土轨枕的紧固系统

Railway applications - Track - Performance requirements for fastening systems - Part 2: Fastening systems for concrete sleepers


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 DS/EN 13481-2:2012 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
DS/EN 13481-2:2012
发布
2012年
发布单位
丹麦标准化协会
当前最新
DS/EN 13481-2:2012
 
 
被代替标准
DS/EN 13481-2-2002 DS/EN 13481-2/A1-2006
适用范围
本欧洲标准适用于 A - E 类紧固系统(参见 EN 13481 1:2012, 3.1),用于有碴轨道的混凝土枕木上,最大轴荷和最小曲线半径符合表 1。表 1 -紧固类别

DS/EN 13481-2:2012相似标准


推荐

线材测径仪是如何安装于轧制现场

2、测量车安装将测量车上线并作水平、垂直位置调整。先保证测量面与轧线垂直,然后将进出过钢套中心与轧线导槽中心对正。调整完成后将轨道轨枕板焊接牢固。先把定位支架用螺钉紧固在测量车上,再把定位座放在定位支架下方,插上定位销并将螺纹旋入一部分。然后将定位座点焊固定在轨枕板上,拔出定位销,将测量车反复上、下线几次,确认定位座位置准确无误后,将定位座与轨枕板焊接牢固。...

一文盘点高铁上所用材料

铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,水泥枕与铁轨间采取了许多连接稳固措施。列车时速可达200km以上。高铁轨道水泥枕、铁轨和地基间连接处均以聚氨酯弹性体填隙、密封,一则使连接稳固,不因受气候变化而位移;二则可起防震和消除噪音作用,增添旅客乘车舒适感。聚氨酯枕木为适应高速列车提速要求,开发聚氨酯枕木以取代或部分取代混凝土枕木必将是未来发展趋势。...

一文看懂高铁上所用机械材料都有哪些

铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,水泥枕与铁轨间采取了许多连接稳固措施。列车时速可达200km以上。高铁轨道水泥枕、铁轨和地基间连接处均以聚氨酯弹性体填隙、密封,一则使连接稳固,不因受气候变化而位移;二则可起防震和消除噪音作用,增添旅客乘车舒适感。聚氨酯枕木为适应高速列车提速要求,开发聚氨酯枕木以取代或部分取代混凝土枕木必将是未来发展趋势。...

8个典型数据采集系统架构,都教给你了

混凝土压缩强度试验系统应用场景·五用于构建测量混凝土抗压强度和静弹性模量测量系统,用于普通混凝土和高强混凝土等各类混凝土试件应变测量。实时显示两个正面/背面应变片测量值和平均值。兼容来自试验机电压信号输入(显示最大值/最小值)。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号