-2005 胶辊 第6部分电子打字(印)机胶辊HG/T2697-2001 胶辊 第二部分 聚氨酯胶辊HT/T2013-2001 胶辊 第三部分 织物预缩橡胶毯3 汽车类HG/T2196-2004 汽车用橡胶材料分类系统GB/T12730-2008 一般传动用窄V带HG/T2578-1994 汽车液压制动缸用橡胶护罩HG/T2491-2009汽车用输水橡胶软管和纯胶管HG/T3088-1999 车辆门窗橡胶密封条...
从整车层面分析,制动能量回收系统主要包括电制动系统和液压制动系统两个子系统,同时涉及整车控制器、变速器、差速器和车轮等相关部件。电制动系统包含驱动电机及其控制器、动力电池和电池管理系统。电机控制器用于控制驱动电机工作于发电状态,施加回馈制动力;电池管理系统控制电能回收于电池;液压控制系统包括液压制动执行机构和制动控制器(BCU),用于控制摩擦制动力的建立与调节。 ...
在汽车中胶管用来传输各种液体和气体,包括燃油,润滑油,制冷剂和水等。胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。为了生产和开发出满足实际使用要求的胶管产品,正确评价和检测胶管的使用性能必然成为一项十分重要的工作。橡胶软管,是钢丝编织胶管。胶管由内胶层,一层钢丝编织层和外胶层组成。适用于输送液压流体,如醇,燃油,润滑油,乳化液等等。与硬管相区分,(橡胶)软管大的特征是可弯曲性。...
用於醇型制动液(篦麻油/乙醇或丁醇)的橡胶制品(制动皮碗、制动胶管等)基本上采用天然橡胶,但是近年来国内外开始大量使用合成制动液,天然橡胶已经无法满足性能要求。 此外,环保政策对汽车橡胶制品提出了更为苛刻的要求。其中以欧盟的限制zui为严格,要求汽车实现低排放甚至零排放,迫使进一步提高燃油的燃烧效率,导致橡胶制品在更高的强度下工作,传统的橡胶制品往往难以承受。...
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