主要创新点如下: 一是建立了三维荧光光谱法和气相色谱/质谱法相结合的方法进行溢油源快速鉴别,满足了海事执法的快速准确要求;首次建立了针对船载货油、燃料油的数字化自动比对系统;研发的“滚动式水面油膜采样装置”,攻克了传统采样装置薄油膜采样效率低、受风浪等环境影响大的技术难题,便于推广使用; 二是在国内外首次建立了混合溢油源鉴别技术及经溢油分散剂处理的油品鉴别技术,解决了上述鉴别技术的世界性难题...
PTT公司总裁曾介绍,他们主要使用分散剂清理油污,但没有透露分散剂的类型和数量。事件发生后,PPT公司立即动用了10艘船在漏油海域喷洒分散剂,共喷洒了容量为200升的分散剂10罐,共约2.4万升。随后,PTT公司聘请了一家新加坡的溢油清理公司,并动用了一架飞机对污染海域喷洒了1.2万升分散剂。 ...
据了解,我国在海上溢油应急领域已经具备多项物理化学技术,关键在于反应管理能力的建设。严志宇介绍说,海上溢油应急一般先通过物理机械手段如围油栏等阻止扩散、对漏油进行回收;在天气恶劣的情况下或者后续应急阶段中,通过喷洒化学分散剂让油变成小颗粒分散到水体,促进自然降解过程。 “但是每一种处理方法都不是完美的,有些化学剂本身就是一种污染,且油驳也不会完全消失。...
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