GB/T 30069的本部分规定了高应变速率条件下采用弹性杆型系统测定金属板材应力-应变特征的试验方法。基于实验及数值计算,如碰撞有限元模拟(FEA)表明,处于10 s~10 s范围内的应变速率与车辆碰撞事故密切相关。为准确评价车辆耐碰撞性能,在高于10 s应变速率条件下得到金属材料可靠的应力-应变特征尤为关键。本部分适用于高于10 s应变速率范围的拉伸试验方法。
GB/T 30069.1-2013由国家质检总局 CN-GB 发布于 2013-12-17,并于 2014-09-01 实施。
GB/T 30069.1-2013 在中国标准分类中归属于: H22 金属力学性能试验方法,在国际标准分类中归属于: 77.040.10 金属材料机械试验。
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