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与铅酸蓄电池相近的成本,却能达到锂离子电池的电性能和更佳的安全特性,一旦钠离子电池实现大规模产业化,其综合性能和性价比将有可能对铅酸蓄电池甚至是锂电池形成碾压性优势,快速且大规模占领轻型电动车的中低端市场,推动轻型电动车产业升级和产品性能提升。随着钠离子电池生产技术不断成熟,规模化量产逐步推进,进入产业导入期的钠离子电池相关标准却仍然缺失。...
其中,桑德环境参股的湖南桑顿新能源有限公司(下简称“桑顿新能源”)携带其最新轻型锂电池电动车成为展会的一大亮点,这也标志着桑德环境在锂电应用领域获得突破。 锂电电动车格外抢眼 昨天的北京城,骄阳似火,中国国际展览中心却仍然人潮汹涌。 记者注意到,桑德集团展区摆放的电动车展品吸引了不少观众的眼球。...
若干核管制度被纳入新计划,包括管制轻型汽车尾气排放的低排放车辆(LEV)计划、意在大力推动替代燃料利用的清洁燃料出口监管法规,以及最受关注的、要求汽车制造商生产零排放车辆的ZEV计划。 matternetwork网站发表美国派克研究公司燃料电池及新兴交通技术分析师利萨?杰拉姆(Lisa Jerram)的分析文章称,在美国,加州向来因自行其是而备受关注,这项新计划更使人们加深了这一印象。 ...
“欧、美、日法规当中低速电动车标准里面都没有限定电池,未排斥铅酸电池,装有铅酸电池的中国品牌低速电动车行销国外。因此,中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池。” 杨裕生院士更是披露,2014年工信部的“强基工程”曾支持启停式用铅炭电池,如今又不让低速电动车使用如此好的电池,无异于工信部自打“强基工程”当头一棒。...
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