这项发明专利的核心就是提供一种排障吸能装置及动车组头车。其中,排障吸能装置具有相向设置的排障梁和缓冲横梁,排障梁和缓冲横梁之间固定连接有吸能管组件,基于该项发明技术的动车组及动车组排障吸能装置,在装置撞击到障碍物产生较大冲击时,吸能管组件中的吸能管产生压溃变形来吸收大部分冲击能量,使得车体受到的冲击较小,进而保证了行车的平稳性及安全性。 ...
列车涂装由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种主色调构成,是我国复兴号全系列动车组中的“网红”车型之一。为适应青藏线特殊运行条件,整列动车组提升了全车密封性能,并新增了压力波装置,让旅客在高原旅行更加舒适。 青藏铁路西格段自1984年5月通车运营,已历经近40年的发展。从单线运行到复线运行,从东风型内燃机车到和谐型电力机车,直到如今的时速160公里复兴号动车组上线运行。...
针对中老铁路沿线隧道较多,动车组采用了更高的气密性标准,空调系统设置压力保护装置,最大程度地减小列车进出隧道时车内压力波动,有效减少旅客耳部的不适感。车窗采用隔断热桥结构和夹层玻璃提高隔热性能,同时增加空调送风能力,保障车厢内的温度适宜,更好地适应沿线高温气候。车厢内设有无障碍座椅、无障碍卫生间和盲文引导,方便特殊旅客使用。...
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