这个试验能力主要是通过模拟火灾环境,检测车厢内部的氧气浓度是否能够维持乘客的生命安全。如果车厢内的氧气浓度过低,会导致乘客窒息而产生不可逆转的伤害。因此在设计轨道交通系统时,必须确保在预设的风险情况下,车厢内的氧气浓度都能保持在一个安全的范围内。智能临界氧指数分析仪核心保障2发生火灾时烟毒性对人体危害其次需要考虑的是关于火灾发生时烟毒性对人体的危害。...
耐火阻燃电缆燃烧时产生的酸气烟雾量少,耐火阻燃性能大大提高,特别是在燃烧时,伴随着水喷淋和机械打击震动的情况下,电缆仍可保持线路完整运行 ◎阻燃电缆标准及等级 电缆涉及火灾安全的主要技术指标是CO2电缆的阻燃性、烟雾的密度和气体的有毒性。美国防火标准较关注前两个问题,但是欧洲和美国对火灾安全有着完全不同的观点。...
塑料烟密度测试标准: GB/T8323.2-2008塑料烟生成第2部分:单室法测定烟密度试验方法 ISO5659-1、ISO5659-2塑料-生烟性测定-第2部分:单烟箱光密度测定 ASTME662烟雾比光密度的固体材料产生的标准测试方法 EN45545-2铁路车辆材料和部件的防火性能要求 样品要求: GB/T8323标准规定了片状材料,样品尺寸为75mm*75mm复合材料或厚度不超过...
国家标准GB14287.6《电气火灾监控系统 第6部分:电气防火限流式保护器(征求意见稿)》 《上海市电气火灾综合治理工作导则》: 第7.1条:推广应用电气防火限流式保护器,用于电气短路、电线过载发热情况下快速切断故障电路。 ...
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