然而，随着内河船舶运输需求不断增加，单船平均吨位、能耗和污染物排放也呈逐年上升趋势。有媒体曾经报道，一艘万箱船舶的排放量相当于15万~20万辆重卡，考虑到船舶的巨大数量以及更长的航行时间，船舶污染排放急需引起高度重视。 近年来，我国逐步严格了对渤海湾、长三角和珠三角地区的船舶排放控制区要求，并利用船舶自动识别系统（AIS）基本掌握了近海和远洋船舶大气污染物排放清单。...
第七条 船员应当具有相应的防治船舶污染内河水域环境的专业知识和技能，熟悉船舶防污染程序和要求，经过相应的专业培训，持有有效的适任证书和合格证明。 从事有关作业活动的单位应当组织本单位作业人员进行防治污染操作技能、设备使用、作业程序、安全防护和应急反应等专业培训，确保作业人员具备相关防治污染的专业知识和技能。 ...
为防止水利枢纽运行中“只重发电、忽视通航”,减少枯水季节因大坝减少下泄流量而造成大量船舶搁浅、被迫减载,条例要求,水利水电枢纽运行调度时,要保证下泄流量不小于设计最小流量；需要减流、截流或突然加大流量的,须提前48小时通知水路交通管理机构,紧急情况下要在作出决定后立即通知,保证船舶航行安全。 ...
专栏6 试点示范新建智能船舶试点示范：开展智能船舶集成平台以及智能航行、智能机舱、智能船体、能效管理等应用系统的试点示范，实现“一个平台+N个智能应用”模式在三大主流船型的示范应用。标准化智能系统应用推广：形成“一个平台+N个智能应用”模式的产品型谱，加大在内河、沿海、远洋运输船舶的应用推广力度，推动对现有营运船舶的智能化改造升级。...
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