NF F01-102-2014
铁路应用设施. 铁路车辆的复轨和恢复要求

Railway Applications - Re-railing and recovery requirements for railway vehicles

NF F01-102-2014 发布历史

La présente norme européenne est applicable à l'ensemble des véhicules ferroviaires exploités selon les Directives d'interopérabilité en tenant compte des recommandations figurant à l'annexe E pour l'application de la norme (règle de migration).Les types suivants de matériel roulant sont exclus du champ d'application de la présente Norme européenne :- métros, tramways et autres véhicules ferroviaires légers ;- véhicules pour l'exploitation des services de transport sur les réseaux locaux, urbains ou suburbains qui sont fonctionnellement séparés du reste du système ferroviaire ;- véhicules utilisés exclusivement sur les infrastructures ferroviaires privées r

NF F01-102-2014由法国标准化协会 FR-AFNOR 发布于 2014-05-09，并于 2014-05-09 实施。

NF F01-102-2014 在中国标准分类中归属于: S11 线路构件，在国际标准分类中归属于: 45.060.01 铁路车辆综合。

NF F01-102-2014 发布之时，引用了标准

• EN 12663-1 轨道交通.铁路车辆车身结构要求.第1部分:机车和乘用车(货运车辆的替换法) [代替:CEN EN 12663]
• EN 12663-2 轨道交通.铁路车辆车身的结构要求.第2部分:货运车
• EN 13155 *， 2020-11-30 更新
• EN 15663 *， 2017-07-01 更新
• EN 15877-1 
• EN 15877-2 *， 2022-07-27 更新
• EN 22768-1 通用公差.第1部分:无单项公差标注的线性和角度尺寸公差(ISO 2768-1-1989)

* 在 NF F01-102-2014 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

NF F01-102-2014的历代版本如下：

• 2014年05月09日 NF F01-102-2014 铁路应用设施. 铁路车辆的复轨和恢复要求

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标准号

NF F01-102-2014

发布日期

2014年05月09日

实施日期

2014年05月09日

废止日期

无

中国标准分类号

S11

国际标准分类号

45.060.01

发布单位

FR-AFNOR

引用标准

EN 12663-1 EN 12663-2 EN 13155 EN 15663 EN 15877-1 EN 15877-2 EN 22768-1

适用范围

La présente norme européenne est applicable à l'ensemble des véhicules ferroviaires exploités selon les Directives d'interopérabilité en tenant compte des recommandations figurant à l'annexe E pour l'application de la norme (règle de migration).Les types suivants de matériel roulant sont exclus du champ d'application de la présente Norme européenne :- métros, tramways et autres véhicules ferroviaires légers ;- véhicules pour l'exploitation des services de transport sur les réseaux locaux, urbains ou suburbains qui sont fonctionnellement séparés du reste du système ferroviaire ;- véhicules utilisés exclusivement sur les infrastructures ferroviaires privées r