ASTM F3026-14
直升机内陆搜救(SAR)乘务长的标准指南
Standard Guide for Helicopter Inland Search and Rescue 40;SAR41; Crew Chief
- 标准号
- ASTM F3026-14
- 发布
- 2014年
- 发布单位
- 美国材料与试验协会
- 替代标准
- ASTM F3026-14(2019)
- 当前最新
- ASTM F3026-14(2019)
- 引用标准
- ASTM F1591 ASTM F1633 ASTM F1739 ASTM F1846 ASTM F2209
- 适用范围
- 1.1 每位被认定为直升机救援机组长的人员均应满足本指南的要求。
4.1.2 本指南供希望确定直升机搜救机组组长最低培训标准的个人和有管辖权的当局 (AHJ) 使用。
4.1.3 本指南只是直升机搜救机组长的第一级培训，因此仅规定了人员在直升机操作期间执行任务所需的最低知识和技能。
4.1.4 本指南本身并不是培训文档。它只是培训或评估直升机搜救机组长所需主题的概述，但可用于制定培训文件或计划。
4.1.5 本指南不是独立的，必须与参考文件一起使用，以提供直升机救援机组长所需的具体信息。
4.1.6 虽然本指南规定了最低标准，但这并不意味着直升机搜救机组长正在“接受培训”、“正在接受培训”。 “缓刑期间，”或任何其他类似的司法管辖机关成员身份。由司法管辖机关决定会员评级的要求和资格。
4.1.7 直升机搜救机组长应接受正常操作响应区域的培训。例子包括但不限于以下地区：山区、沙漠、荒野和内陆水域。
4.1.8 以下各节中介绍的知识、技能和能力不按任何特定顺序呈现，也不代表任何特定的培训顺序。
4.1.9 直升机搜寻与援救机组长在担任直升机机组成员时应满足其环境的最低搜寻与援救要求，并应能够与地面搜寻与援救资源连接。
4.1.9.1 为了在该专业领域（直升机搜寻和救援机组长）内的特定子环境中安全运行，司法机关应考虑针对特定人员要求额外知识、技能和能力的适用性。具体问题、危险、技术挑战或环境。
4.1.10 并非所有飞机都能够进行绳索下降、短途飞行和/或起重作业。了解飞机的适用能力和司法管辖机关的要求非常重要。 1.1 本指南规定了直升机内陆搜索和救援（SAR）机组组长（他……）的最低培训标准