GB 11551-2014
汽车正面碰撞的乘员保护

The protection of the occupants in the event of a frontal collision for motor vehicle


GB 11551-2014

标准号
GB 11551-2014
发布
2014年
发布单位
国家质检总局
当前最新
GB 11551-2014
 
 
引用标准
GB 14166 GB 14167 GB/T 15089 GB/T 20913-2007 GB/T 3730.1
被代替标准
GB 11551-2003
本标准规定了车辆正面碰撞时前排外侧座椅乘员保护方面的术语和定义、要求和试验方法。本标准适用于M1类汽车和最大设计总质量不大于2500 kg的N1类汽车,以及多用途货车。

GB 11551-2014相似标准


推荐

【名企实验室】汽车炼成记 揭秘比亚迪汽车实验室 (多图)

主要评价车辆前部结构碰撞特性和乘员约束系统性能,从而进行车辆结构优化及约束系统匹配。正面柱碰30度角度碰撞侧面碰撞试验检测目的是考察实车侧面碰撞乘员保护情况,通过移动可变形壁障进行侧面不同角度碰撞,一般情况下多以90°正侧碰撞为主。主要评价车辆侧面结构碰撞特性、乘员约束系统性能以及乘员室内生存空间等。...

联合国世界车辆法规协调论坛被动安全工作组会议召开

此外,会议还听取了GRSP下属客车儿童安全非正式工作组(IWG-STCBC)、乘员保护平等性非正式工作组(IWG-EqOP)、电动汽车安全非正式工作组(EVS-PH2)、自动驾驶法规适用性分析任务组(TF-AVSR)等工作报告,讨论了关于客车正面碰撞、关于储氢系统预期性能验证方法、关于轻型货车正面碰撞事故数据分析、关于电动汽车标识研究等方面的内容。...

汽车安全气囊与气帘有什么区别

1、含义上区别:安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)辅助配置保护系统,与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效防撞保护。气帘也叫做头部气囊,安装于汽车顶部,在碰撞时弹出遮盖车窗,用于从侧面保护车内乘员头部。2、组成上区别安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。...

挤压、穿刺、火烧 电动车上市至少过"三关"

据记者了解,已经量产日产Leaf通过特殊设计车身构架保护动力电池组,打造坚固"安全区"保护乘员安全。三菱电动汽车iMiEV电池 模块共配有88个树脂材料电池单元,下方设计有4根横梁,以电池组形式安装在车体上。这种电池组结构相对于以前电池结构更牢固。雪佛兰Volt动 力电池组置于中央通道和后排座椅下面,增加了碰撞时对动力电池组保护作用。   ...


谁引用了GB 11551-2014 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号