ISO 12614-12:2014由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2014-07。
ISO 12614-12:2014 在中国标准分类中归属于: T13 进排气与燃油供给系统。
ISO 12614 的本部分规定了铜制刚性燃料管路的测试和要求,铜是一种液化天然气燃料系统组件,旨在用于 ISO 3833 中定义的机动车辆类型。 ISO 12614 的本部分不适用于以下情况: a) 燃料容器; c) 容器安装硬件; e) 加油容器。 b) 固定式燃气发动机; d) 电子燃油管理;注 1:公认的是,本文未具体涵盖的其他组件可以进行检查,以满足 ISO 12614 本部分的标准,并根据适当的功能测试进行测试。 注 2:除非另有规定,ISO 12614 本部分中所有提及的压力均应视为表压。 注 3:ISO 12614 的本部分基于天然气作为燃料的工作压力为 1.6 MPa(16 bar)。 (1 bar = 0.1 MPa = 105 Pa;1 MPa = 1 N/mm2。 )可以通过适当的系数(比率)调整压力来适应其他工作压力。 例如,2 MPa (20 bar) 工作压力系统需要将压力乘以 1.25。
) 用浸没燃烧式气化器(SCV)3.4.2 液化天然气冷能回收空分装备3.4.3 液化天然气大口径低温球阀3.4.4 LNG 高压潜液泵3.4.5 LNG 全容储罐3.4.6 石油化工液力能量回收透平3.5 陆地油气钻采装备3.5.1 特种陆地钻机3.5.2 连续油管作业装备( 连续管钻机、连续管作业机)3.5.3 大型压裂成套装备3.5.4 大型防喷器及其远程控制系统3.5.5 液氮泵车( 氮气泡沫压裂泵车...
东莞市道路运输管理局自7月起凡新增或更新公交车辆(含城巴、小巴、镇内公汽、跨镇公汽、旅游专线、旅游观光专线),只要线路沿镇街具备LNG加注条件的,原则上必须采用LNG(液化天然气)燃料车型(含气电混合)。即将上路的250辆公交车用于更新车况较差的黄标中巴车型,除了选用LNG清洁能源外,车身长度也比原来车型有所增加,有助缓解车厢拥挤情况。 ...
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