2月1日,交通运输部、环境保护部等有关部门联合召开新闻发布会,通报“桑吉”轮碰撞燃爆事故处置工作进展情况。 事故发生后,相关部委联合组成专项小组,持续协调力量开展海上防污清污行动,协调海洋、气象部门对溢油漂移情况和现场天气海况进行预测,根据油污分布及漂移情况,使用消油剂、围油栏、吸油毡以及喷洒消防水等方式回收并促进油膜分散和挥发。 ...
通报说,20日,中海油总公司继续投入4艘专业收油船,围油栏800米,撇油器3套,储油罐6套,SPC吸附材料2吨,捞油工具40套全力收油,截至20日14时已回收含水油污960立方米。截至20日,中石油集团公司累计投入船舶15条,布设围油栏约15100米,使用洗油毡12吨,吸油围栏5800米,回收含水油污900立方米。...
大型溢油事故一般有三种类型:陆岸溢油、船舶溢油和海洋油气勘探开发溢油。国家海洋局的数据显示:2010年渤海共发现12起油污染事件,均为小型溢油事件,与船舶泄漏有关的燃料油溢油事件为10起,占渤海溢油污染事件的83.3%,由石油勘探开发造成的原油污染事件2起,占16.7%。截至目前,今年渤海已经发现溢油14起,其中8起为燃料油,3起为海洋石油勘探开发溢油,另有3起为不明来源原油。 ...
采用“围油栏、吸油毡、消油剂”,近20艘船舶开展清污作业 爆炸引发原油泄漏后,辽宁海事局的四艘巡逻船,一直在事发水域监控油污和布设围油栏。辽宁海事局近百名海事工作人员已经在溢油水域布设围油栏约7000米。 由海事部门组织的近20艘清污船舶,正在对海上的油污开展清除作业。在事故现场的中石油副总经理廖永远介绍,他们目前主要采取“围油栏、吸油毡、消油剂”三种手段,确保把污染控制到最小限度。 ...
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