自2001年开始,我国正式启动了汽车燃料经济性标准体系研究和标准制定工作,先后制定实施了《轻型汽车燃料消耗量试验方法》、《乘用车燃料消耗量限值》、《轻型汽车燃料消耗量标识》、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等一系列汽车节能领域的重要标准,建立起相对完善的乘用车燃料经济性标准体系。...
业内人士分析称,此举将有助于提高乘用车燃料使用效率,鼓励汽车生产厂家生产耗油较低的低排量紧凑型轿车。 据了解,《乘用车燃料消耗量限值》(简称《限值》)GB19578-2004国家标准是2005年7月1日实施的,这是我国第一个控制车辆燃料消耗量的强制性标准。...
中华人民共和国国家标准公告 2014年第30号 关于批准发布《乘用车燃料消耗量限值》等106项国家标准的公告 国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《乘用车燃料消耗量限值》等106项国家标准,现予以公布(见附件)。 附件下载:2014年第30号 源网页:2014年第30号中国国家标准公告...
报告说,由于自主品牌企业多为小排量低油耗车型,因此企业平均燃料消耗水平较低,但其产品技术相对较落后,与合资品牌企业相比,要实现2015年目标值面临更大压力。 2011年我国汽车整车进口量累计超过100万辆,同比增长28%,占我国全年新增汽车总量的7%左右。由于乘用车燃料消耗第一、二阶段限值标准缺乏对进口车燃料消耗的有效管理,2011年我国进口汽车企业平均燃料消耗量高于国产汽车30%以上。...
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