Cette partie de l'EN 12607 prescrit une méthode qui permet de mesurer les effets combinés de la chaleur et de l'air sur un film mince de bitume ou de liant bitumineux en simulant le durcissement que la plupart des liants bitumineux subissent au cours du malaxage dans une centrale d'enrobage. La méthode est applicable à d'autres liants bitumineux que les bitumes routiers, mais la température de référence pourrait conduire à un durcissement excessif qui ne ressemble pas aux véritables conditions pendant l'enrobage en usine. La méthode peut ne pas représenter le durcissement qui advient pendant l'enrobage des liants à chaud.