TB/T 1979-2014由行业标准-铁道 CN-TB 发布于 2014-09-26,并于 2015-03-01 实施。
TB/T 1979-2014 在中国标准分类中归属于: S05 材料,在国际标准分类中归属于: 45.060.20 车辆。
TB/T 1979-2014 铁道车辆用耐大气腐蚀钢的最新版本是哪一版?
最新版本是 TB/T 1979-2014 。
本标准规定了铁道车辆用耐大气腐蚀钢的尺寸、外形、重量及允许偏差,钢牌号表示方法,技术要求,检验方法,检验规则,包装、标志和质量证明书。本标准适用于铁道车辆用耐大气腐蚀钢的热轧和冷轧钢板、钢带及型钢。
这些原材带有热轧的特性,被划归为耐候钢。什么是耐候钢耐候钢是指通过添加少量合金元素,使其在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强度钢。耐候钢的耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2~ 8倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。耐候钢除具有良好的耐候性外,还具有优良的力学、焊接等使用性能,广泛用于铁道车辆、桥梁和集装箱。...
复合材料复合材料己开始应用于车辆,且用量不断增加,代表了未来发展趋势。纤维增强树脂基复合材料(FRF)因为高比强度(刚度)、耐疲劳、耐蚀、隔热、阻燃、可设计性强等优点,英国、日本、德国先后在60年代开始应用于非结构件,现在越来越多地应用于各种结构件,例如车休和车头前端部采用玻璃钢、芳纶纤维增强环氧树脂等。目前在西欧,制造铁道车辆用的复合材料中,按纤维种类分,玻璃纤维占58%....
复合材料复合材料己开始应用于车辆,且用量不断增加,代表了未来发展趋势。纤维增强树脂基复合材料(FRF)因为高比强度(刚度)、耐疲劳、耐蚀、隔热、阻燃、可设计性强等优点,英国、日本、德国先后在60年代开始应用于非结构件,现在越来越多地应用于各种结构件,例如车休和车头前端部采用玻璃钢、芳纶纤维增强环氧树脂等。目前在西欧,制造铁道车辆用的复合材料中,按纤维种类分,玻璃纤维占58%....
镀锌可以延长镀锌钢管使用寿命,增加钢管的抗腐蚀能力。广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施 、石油机械、探矿机械等制造工业。六、角钢角钢又叫角铁、是两边互相垂直成90度角形的长条钢材。角钢分等边角钢和不等边角钢两种。等边角钢的两个边宽相等。其规格是以边宽×边宽×边厚的毫米数表示。如“∠20×20×4”,即表示边宽为 20毫米、边厚为4毫米的等边角钢。...
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