具有高比能量和高比功率的动力电池对纯电动汽车的加速性和爬坡能力。 为了解决一种蓄电池不能同时满足对比能量和比功率的要求这个问题,可以在纯电动汽车同时采用两种不同的蓄电池,其中一种能提供高比能量,另外一种提供高比功率。两种电池作混合能量源的基本结构,这两种结构不仅分开了对比能量和比功率的要求,而且在汽车下坡或制动时可利用蓄电池回收能量。 ...
电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法(GB/T 31484-2015) 1范围 本标准规定了电动汽车用动力蓄电池的标准循环寿命的要求、试验方法、检验规则和工况循环寿命的试验方法和检验规则。 本标准适用于装载在电动汽车上的动力蓄电池(以下简称蓄电池)。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。...
■ 仪器要求□ 试验用的电压表或测量设备的内阻应不小于 10MΩ;□ 电阻箱 R 0 的阻值除于 REESS 的大工作电压在 100Ω/V~500Ω/V 范围内是适用的;□ 电阻箱 R 0 的精度偏差大不能超过 2%,可施加电压≥200V。 ...
一、适用范围:本设备适用于各类汽车部件,电工电子产品及其它产品、零部件和材料进行高温、低温高低温交变试验等环境模拟可靠性试验.二、符合标准:电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程 第三部分 安全性要求与测试方法温度冲击标准要求:蓄电池包或系统置于(-40±2)℃~(85±2)℃的交变温度环境中,两种极端温度的转换时间在30min 以内。测试对象在每个极端温度环境中保持8h,循环5 次。...
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