为了保证铁道线路的正常及提早发现存在的隐患,需定期用钢轨探伤仪对钢轨进行探伤。为防止车轴因过热而发生切轴事故,在客车上装有轴温报警器,当轴温达到90ºC时就会自动报警,以便有关人员进行处理,在地面上也装有红外线轴温测试仪,对过往列车的车轴温度进行监测。 对轨道衡、检衡车、铁路罐车容积、液化气体铁路罐车容积的强制检定和集装箱式罐车容积的检定,保证了火车所运货物的计重准确。...
运输注意事项:该品铁路运输时限使用耐压液化气企业自备罐车装运,装运前需报有关部门批准。铁路运输时应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。采用刚瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放,并应将瓶口朝同一方向,不可交叉;高度不得超过车辆的防护栏板,并用三角木垫卡牢,防止滚动。严禁与易燃物或可燃物、氧化剂、还原剂、食用化学品等混装混运。夏季应早晚运输,防止日光曝晒。...
一、 装车设施的安全联锁1.可燃液体装车过程中,对车辆静电接地断开、罐满溢、可燃有毒气体泄漏检测报警,以及采用下部装车的常压罐车气相回路堵塞等情形,应实现联锁停止装车。2.液化烃装车过程中,对车辆静电接地断开、可燃有毒气体泄漏检测报警等情形,应实现联锁停止装车。3.推荐可燃液体装车实现定量装车功能,可燃液体、液化烃、液化毒性气体装车采用“一卡通”智能装卸系统(功能设计可参考附件1)。...
新标准NB/T 47058-2017《冷冻液化气体汽车罐车》、NB/T 47059-2017《冷冻液化气体罐式集装箱》发布实施后,对按照原标准生产的移动式压力容器产品的低温性能型式试验,提出以下要求:1.制造单位应当依据新标准要求,进行本单位产品低温绝热性能项目和相关技术指标的符合性对比工作。对于不符合新标准要求的,应当主动联系原型式试验机构重新进行试验。...
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