KS V ISO 9203-3:2003由韩国科技标准局 KR-KATS 发布于 2003-09-08，并于 2003-09-08 实施。
KS V ISO 9203-3:2003 在中国标准分类中归属于: U06 船舶工艺。
KS V ISO 9203-3:2003 造船.船体结构零件的布局.第3部分:零件间的关系的最新版本是哪一版？
最新版本是 KS V ISO 9203-3-2013(2018) 。
세 부로 나뉘어 구성된 이 시리즈는 선체 구조 요소부재의 토폴로지에 대하여 규정하며,
在一个激光焊工艺展示架前，王世利拿起一块激光复合焊接的薄板样品和一块常规电焊的薄板：“相比之下，激光焊缝更细更平，这样整块板焊完才能更平整，人工电焊很难达到这个标准，而且焊接速度较以往提升了4倍多。” 从事造船工作近30年，王世利对各类船体建造工艺流程如数家珍。“第一次听说激光复合焊接技术是在2003年，我做船体结构设计工作时得知德国已经有了这套装备。...
上飞制造科技管理部相关人士也对记者表示，当前只是部分具备“局部智能制造”的特点，零件加工、结构装配、总装测试、检验测量等过程中仍存在大量手工操作环节，在智能工艺设计、智能生产管控、智能物流方面仍未“打通”，也就是说，5条产线单独走，没有形成闭环。 在海立股份的规划中，真正的智能制造系统要实现产品端到端全过程一体化管理，即从客户需求到销售执行，全部实现数字化、可视化、跨区域的统筹管理。...
布局合理与否，往往很大程度上事先就决定生产效率的高低... ...1、工厂布局设计的要求工厂布局的内容包括工厂总体平面布置（解决工厂各个组成部分，包括生产车间、辅助生产车间、仓库、动力站、办公室等各种作业单位和运输线路设施的相互关系，解决物料流向和流程、厂内外运输的连接）和车间布置（解决工作地、设备、通道、管线之间和相互位置，解决物料搬运的流程及运输方式）。...
下图为美国海军水面作战中心（NSWC）卡德洛克分部利用光固化技术制作的USNS医院船（T-AH20）船体模型，通过对其进行闭环风洞测试，检测船体上层建筑结构对气流场影响，以判定结构设计是否适合飞机起降。传统的模型制造方法完成一个模型需要50天以上，采用增材制造工艺，在25天内即可完成模型制造，时间节省了一半以上，且结合缝更少，成本更低，尺寸精度更高。...
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