13【关键共性技术】新型车辆车体技术应用镁铝合金等新型材料，开发适用于城际快速动车组和现代有轨电车，并满足EN12663标准要求的轻量化车体。14【关键共性技术】高性能转向架技术研制粘着重量利用高、动力学性能优、不同轴系列、不同机型配置的转向架系列。15【关键共性技术】电传动系统技术完成碳化硅电力电子器件的研发与应用，推进馈能式双向变流技术的应用；推广永磁电机驱动技术与无齿轮直驱技术。...
——确认发言嘉宾：晋西铁路车辆有限责任公司 开发部经理轨道车辆减震垫的研发现状及未来发展方向——确认发言嘉宾：晋亿实业股份有限公司 总工程师 多功能石墨烯防腐耐磨涂料与阻尼橡胶材料——确认发言嘉宾：西南交通大学 博士轻量化复合材料在轨道交通装备中的应用探索——确认发言嘉宾：北京理工大学 副研究员/博士生导师轨道交通 检测 认证(题目初定)——确认发言单位：通标标准技术服务有限公司 ...
2月25日，由中国标准动车组执行载客任务的G65次列车驶出北京西站，标志着被称为“蓝海豚”和“金凤凰”的CRH-0207和CRH-0503两个型号的车型，采用重联的方式，首次上线运营。这两款车型，均为我国自行设计研制的中国标准动车组样车。中国标准动车组牛在哪？ 牵引、制动、网络控制系统，这些曾靠引进才能获得的技术，现在已经完全自主。...
（一）地下空间支撑下的城市轨道交通多能源融合系统架构地下空间支撑下的城市轨道交通多能源融合系统（见图1）包括城市轨道交通供电系统、地下储能系统、可再生能源发电系统、再生制动能量回收系统，用于实现电能、机械能、光能等多类异质能流的耦合转换与有机协调。地下空间为光伏、再生制动能量等多类能量的层次化利用提供依托，以其封闭性、稳定性、防护性的功能优势来保障规模化储能系统的安全稳定运行。...
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