其中活性硫在与水相遇后会产生具有腐蚀性的酸性物质,腐蚀车辆发动机及曲轴箱部件;非活性硫在燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫,排放到大气中会污染环境。汽油中硫含量超标,不仅加剧大气的污染,还会导致汽车尾气转化催化的失活,影响汽车现场排放诊断的准确性,使车辆因诊断错误而引起排放量增加。世界各国汽油标准中硫含量均呈下降趋势。目前北京地区京六标准中控制硫含量不高于10ppm。 ...
NAS 1638、ISO 4406 齿轮油检测目的:能定量检测齿轮油中的污染颗粒的数量和污染等级;对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损 【仪器概述】 SC-8019石油产品实际胶质测定仪是依据GB/T 8019标准设计制造的,适用于测定车用汽油、航空汽油和用于配制挥发性馏分及航空涡轮燃料在试验时的实际胶质。...
国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。 ③硫含量 硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量,是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时,活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统;非活性硫燃烧后形成SO2和SO3,遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械,而SO2和SO3排入大气会造成污染。...
本标准是对《烧碱、聚氯乙烯工业水污染物排放标准》(GB 15581-95)的修订,本标准规定了烧碱、聚氯乙烯工业企业水和大气污染物排放限值、监测和监控要求。为促进区域经济与环境协调发展,推动经济结构的调整和经济增长方式的转变,引导烧碱、聚氯乙烯工业生产工艺和污染治理技术的发展方向,本标准规定了水和大气污染物特别排放限值。 ...
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