找不到引用ASTM D7166-10(2015) 气体燃料含硫量基于总硫分析仪在线 (On-line/At-line) 的标准实施规程 的标准
当燃用含硫高的燃料时,燃烧后形成的SO2有一部分会进一步被氧化成SO3,且与烟气中的水蒸汽结合成硫酸蒸汽。烟气中硫酸蒸汽的凝结温度称为酸露点,它比水露点要高很多。烟气SO3(或者说硫酸蒸汽)含量愈多,酸露点就愈高,烟气中的酸露点可达140~160℃,甚至更高。 烟气的酸露点与燃料含硫量和单位时间送入炉内的总硫量有关,而后者是随燃料发热量降低而增加的。...
随着2009年“GB3#燃油标准”的实施,中国政府对燃油中总硫的含量要求越来越严格,行业内各厂家也对油品总硫分析这一环节越来越重视。中石化齐鲁石化分公司胜利炼油厂仪表厂二车间技术员张浩说:“我们从2008年5月份就开始使用赛默飞世尔的总硫在线分析仪。和从前的人工测量相比,SOLA II总硫在线分析仪采样周期短,反馈速度快,而且随时随地都可以查看测量结果,提高了含硫油品出厂的合格率。...
和发达国家相比,第一阶段和目前欧洲实施的标准相当,第二阶段和美国第三阶段实施的标 准相当。标准还规定了排放耐久性要求。一般船舶(娱乐船舶除 外)均应在 10,000 小时或 10 年(以先到者为准)内排放满 足标准要求。7、标准对船用燃料有什么规定? 船舶燃用高含硫量劣质燃油是造成污染排放的最大影响因素。目前,我国船用燃料消耗中有 60-65%为船用燃料油, 少量用轻柴油( 普通柴油)。 ...
石油化工企业对这项技术感兴趣的原因在于:对各种石油化工产品,例如燃油中的含硫量,用户提出的要求越来越高,而且还在不断的提高。在不久前,利用实验室检测技术分析检验燃油中的含硫量还是非常平常的检验方法。“只有少数的在线流程检验技术能够达到今天规定的检验精度,保证在线燃油含硫量检验的正确性和可靠性。而ABB公司研发成功的PGC 2007总含硫量检验仪将会改变这种局面。”...
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