ASTM D613-15ae1由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2015。
ASTM D613-15ae1在国际标准分类中归属于: 75.160.20 液体燃料。
ASTM D613-15ae1 柴油燃料油十六烷值的标准试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D613-24 。
1.1 本测试方法涵盖使用标准单缸、四冲程循环、可变压缩比、间接喷射柴油发动机以任意范围的十六烷值来确定柴油燃料油的等级。 1.2 十六烷值范围涵盖从零 (0) 到 100 的范围,但典型测试的十六烷值范围为 30 到 65。
1.3 工作条件的数值以 SI 单位表示,并被视为标准。括号中给出的值是历史英寸-磅单位,仅供参考。此外,由于为这些单位创建了广泛且昂贵的工具,发动机测量仍然以英寸磅为单位。
1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。有关更具体的警告声明,请参阅附件 A1。
日前,由中科院山西煤炭化学研究所608组开发的“煤焦油加氢制备清洁燃料油技术”取得突破性进展,完成了中试平稳运转,催化剂性能稳定,制得产品为优质汽油组分和柴油组分,各项数据指标符合国家燃料油相关标准。 近年来,山西煤化所608组开展了煤焦油加氢制备清洁燃料油技术的系统研究与开发,先后得到了国家科技支撑计划、中科院院地合作、山西省科技厅以及各大型企业的大力支持。...
柴油的发火性能是以十六烷值来表示的。它的制定是用两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准物:一种是十六烷,它的燃烧性能良好,把它的十六烷值定为100;另一种是a一甲基萘,因其燃烧性能差,而把它的十六烷值定为零。按不同体积混合这两种基准燃料,就可获得十六烷值从0-100的标准燃料,试验时将标准燃料与所试燃料分别放人专门的试验条件完全相同的单缸试验机中进行试验,比较两者的发火性能。...
十六烷值:是指在规定条件下的发动机试验中,采用和被测定燃料具有相同发火滞后期的标准燃料中正十六烷的体积百分数。十六烷值可以评价燃料油的点火性能、白烟影响及燃烧强度。十六烷值规格要求取决于发动机的设计尺寸、转速、负载变化特性以及初始和大气条件。与石油柴油相比,生物柴油的一个优点就是十六烷值较高。美国标准要求生物柴油十六烷值不低于47,欧洲标准要求超过51。 ...
甲基萘的十六烷值定为零,以不同的比例混合起来,可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料,并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。...
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