两相钛合金由于其高比强度和耐腐蚀性能被广泛用于航空和发动机制造,但提高其耐久性是燃气涡轮发动机零部件开发和生产中的一项紧迫任务,例如压气机叶片和轮盘,在运行过程中会承受很大的拉伸载荷。 当前,全球已广泛使用两相亚微晶钛合金制造在高循环载荷和201—351℃高温环境下运行的燃气涡轮发动机部件。但迄今为止,尚未对在该工作温度范围下的钛合金疲劳强度进行研究。...
混合电推进技术方兴未艾在燃气涡轮动力依然占据主流、电推进技术尚未成熟的今天,集电推进与燃气涡轮之所长的分布式混合电推进系统初露锋芒。分布式混合电推进系统,是指通过传统燃气涡轮发动机带动发电机发电,为分布在机翼或机身上的多个电动机/风扇提供电力,并由电动机驱动风扇/螺旋桨提供全部或绝大部分推力的一种新概念推进系统,能大幅提高发动机等效涵道比,在减轻结构重量,降低油耗、噪声和污染排放方面具有优势。...
应用范围: 航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件,航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤转化装置。结 语“一代材料,一代飞机”是航空工业发展的生动写照,材料与飞机在相互推动下不断发展,航空材料一直发挥着先导和基础作用。在现代材料科学与技术的发展历程中,发动机材料的发展不断促进动力产业和能源行业的推陈出新。...
(2)波音军用高超飞行器继2013年洛马公司公布SR-72高超声速飞机概念之后,波音公司在2018年美国航空航天学会科技大会上,公开展示了一个侦察、打击型高超声速飞机模型。采用大后掠双三角翼加双垂尾布局,机身有明显的隆起脊背,机腹平坦,两侧有大后掠边条。其飞行速度在5马赫数以上,采用燃气涡轮发动机和双模态亚燃/超燃冲压发动机的并联TBCC推进系统。...
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