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4 尼龙改性应用领域1、汽车领域：聚酰胺材料在发动机周边的应用，如：散热风扇，发动机罩盖、水冷却系统、内外结构制件等。汽车塑料部件的质量已成为衡量各汽车生产商技术水平高低的标志之一。工程塑料被广泛应用于生产汽车零部件，并逐渐取代金属。“以塑代钢”已成为汽车工业未来的发展趋势。 ...
福特汽车公司测试表明，在90℃油温、各段发动机转速下，PA46相对于PA66损耗扭矩下降0.45N·m，相当于每千米可减少2克二氧化碳排放。Stanyl聚酰胺46性能超越绝大多数的竞争者，如PA6和PA66、聚邻苯二甲酰胺（PPA）、缩醛及PPS等，其耐磨损性能甚至可达PA66的7倍。...
聚酰胺改性的主要目标集中在：增强、增韧、阻燃、填充和合金等。常用方法：共混挤出：无机或有机纤维或填料加入聚酰胺基体中，共混挤出制得更高强度和热变形温度的聚酰胺材料，主要商品化产品：：增强PA6、增强PA66、增强PA46、增强PA1010、增强PA610等。其中产量最大的是增强PA6和PA66。常用的聚酰胺增强材料有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维，无机晶须也被用于聚酰胺的增强。...
普通工程塑料1、聚酰胺PA基本性质比重：PA6-1.14g/cm³、PA66-1.15g/cm³、PA1010-1.05g/cm³；成型收缩率：PA6-0.8-2.5%、PA66-1.5-2.2%；成型温度：220-300℃；干燥条件：100-110℃、12小时；物料性能坚韧、耐磨、耐油、耐水、抗酶菌，但吸水大。...
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