所以蜗轮蜗杆减速机正确啮合的前提就是中间平面内啮合的蜗杆与蜗轮的模数和压力角都是相等的，就是蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数，并且为标准值，蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即=M。当蜗轮蜗杆减速机的交错角为M时，还需要保证蜗轮与蜗杆的螺旋线旋向必须相同。 ...
2.引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目,使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时,q大则大,蜗杆轴的刚度及强度相应增大;一定时,q小则导程角增大,传动效率相应提高。3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6,当取小值时,其传动比大,且具有自锁性;当取大值时,传动效率高。与圆柱齿轮传动不同,蜗杆蜗轮机构传动比不等于蜗杆直径与蜗轮直径的比值。...
环面蜗杆传动共轭齿面间具有二次啮合和双接触线的啮合特性，明显的增大了小接触线长度，这是优于圆柱蜗杆传动的又重要标志。另外蜗轮蜗杆减速机环面蜗杆传动诱导曲率半径较大，故共轭齿面间接触应力明显减小。 综合所述，环面蜗杆传动具有承载能力大、传动效率高、工作平稳、振动小、噪音低，结构紧凑的特点。但环面蜗杆的加工工艺较复杂，安装精度要求高，需要专用设备，滚刀制造困难，成本高。 ...
它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能低。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号