压缩天然气是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体,主要成分是甲烷,由于组分简单,易于完全燃烧,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀释润滑油,能够延长发动机使用寿命。 压缩天然气首先由管网输送到母站(就是加压站),将天然气加压到200公斤以上给槽车,槽车运到CNG加气站,给车辆加气,当压力降到200公斤以下,通过压缩机给车辆加气,也有直接把管网气通过压缩机给汽车加气的。 ...
标准不适用于测量液态气体、多相气体、蒸汽的流量计和压缩天然气(CNG)加气机使用的测量压缩天然气的流量计。 对于作为流量计部件或者独立产品的转换装置、确定高位热值的装置以及由多个单元组成的气体流量测量系统,其相关要求见OIMLR140。(来源:中国仪表网)...
各加气站按照GB18047《车用压缩天然气》标准对天然气进行净化之后,提供 CNG中的硫化氢和微量水容量甚低,而 LNG中的甲烷也是在 95%以上,硫化氢含量低于 4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。2 、用作发动机燃料,其动力性、燃料经济性和尾气排放方面,CNG和LNG十分接近,并无明显区别。3 、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。...
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