BS ISO 15500-2:2016
道路车辆.压缩天然气(CNG)燃料系统部件.性能和通用检测方法

Road vehicles. Compressed natural gas (CNG) fuel system components. Performance and general test methods


BS ISO 15500-2:2016




购买全文,请联系:


标准号
BS ISO 15500-2:2016
发布
2016年
发布单位
英国标准学会
当前最新
BS ISO 15500-2:2016
 
 
引用标准
ISO 1431-1 ISO 15403-1 ISO 15500 ISO 15500-1:2015 ISO 1817 ISO 188 ISO 3833 ISO 9227 ISO/TR 15403-2
被代替标准
BS ISO 15500-2:2012

BS ISO 15500-2:2016相似标准


推荐

露点测量应用—CNG加气站

压缩天然气是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体,主要成分是甲烷,由于组分简单,易于完全燃烧,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀释润滑油,能够延长发动机使用寿命。   压缩天然气首先由管网输送到母站(就是加压站),将天然气加压到200公斤以上给槽车,槽车运到CNG加气站,给车辆加气,当压力降到200公斤以下,通过压缩机给车辆加气,也有直接把管网气通过压缩机给汽车加气的。   ...

新版《气体流量计》国家标准7月1日起实施

标准不适用于测量液态气体、多相气体、蒸汽的流量计压缩天然气(CNG)加气机使用的测量压缩天然气的流量计。    对于作为流量计部件或者独立产品的转换装置、确定高位热值的装置以及由多个单元组成的气体流量测量系统,其相关要求见OIMLR140。(来源:中国仪表网)...

高速发展的CNG汽车与LNG汽车之间的优劣差别

各加气站按照GB18047《车用压缩天然气》标准对天然气进行净化之后,提供 CNG中的硫化氢微量水容量甚低,而 LNG中的甲烷也是在 95%以上,硫化氢含量低于 4ppm。可见二者在理化性质热值等指标方面十分接近。2 、用作发动机燃料,其动力性、燃料经济性尾气排放方面,CNGLNG十分接近,并无明显区别。3 、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号