5%,其中超过三级的有112个,中国大气污染已由工业废物、煤烟气型向光化学烟雾型转变,大城市中汽车排放尾气成为大气的主要污染源之一。目前,城市空气污染源中约有70%来自汽车的废气排放。为解决这一问题,自20世纪末,中国各大中城市相继建起了汽车加气站,用液化石油气替代汽油作汽车燃料,这一燃料品种的改变,极大地净化了城市空气质量,也是液化石油气利用的又一大发展方向。...
5%,其中超过三级的有112个,中国大气污染已由工业废物、煤烟气型向光化学烟雾型转变,大城市中汽车排放尾气成为大气的主要污染源之一。目前,城市空气污染源中约有70%来自汽车的废气排放。为解决这一问题,自20世纪末,中国各大中城市相继建起了汽车加气站,用液化石油气替代汽油作汽车燃料,这一燃料品种的改变,极大地净化了城市空气质量,也是液化石油气利用的又一大发展方向。...
此外,不仅在中国,邻国日本不少发电企业也弃用天然气,改用经济性更强的燃料油发电。 在车用领域,低油价对天然气汽车的冲击更为明显。非但汽车“油改气”经济性不再,天然气重卡的推广也受到挫折。 “去年天然气重卡销量同比降了13%,因为天然气重卡比普通重卡的燃料成本更高。”...
有不法分子在液化石油气中添加低价、低热值的二甲醚当作燃料气销售,赚取非法利润。但在二甲醚充装量较高时,会对燃气压力容器及家用燃气器具中橡胶材料产生一定的化学作用,导致器具密闭性下降,进而引发燃气泄漏。因此在 GB 11174 液化石油气产品规格中明确规定不允许添加除加臭剂以外的非烃组分。...
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