轮一轨系统车轮与钢轨材料除了要有足够的强度、韧性、耐磨性外，还必须具有耐擦伤、抗剥离的性能。就线路而言，高速铁路区别于一般铁路最主要的特点是曲率半径大、应变速率高、轴重轻和牵引力大，钢轨的磨耗较小，疲劳损伤相对突出，因此对钢轨材料的选择要求较高。...
轮一轨系统车轮与钢轨材料除了要有足够的强度、韧性、耐磨性外，还必须具有耐擦伤、抗剥离的性能。就线路而言，高速铁路区别于一般铁路最主要的特点是曲率半径大、应变速率高、轴重轻和牵引力大，钢轨的磨耗较小，疲劳损伤相对突出，因此对钢轨材料的选择要求较高。...
、建造、运营的成套标准9分钟，“币立不倒”2015年的夏天，一位外国游客将硬币立在高速运行的京沪高铁列车窗硬币9分钟不倒的视频火遍全网中国高铁运行平稳性令世界惊叹说到行车稳，其中一个关键因素是车轮下的无缝钢轨数千根长达500米的钢轨焊接在一起却看不到一处焊缝仿佛两条完整的钢轨一通到底为了让列车行驶时更安全几代焊轨人不断攻坚克难，改进工艺如今，在山东济南桑梓店焊轨基地累计焊接的钢轨上万公里中国高铁创造时速...
之所以称它为“黄医生”，是因为它的关键用途就是用来检验高铁轨道是否存在安全隐患的，是一种综合检测快速铁路和高速铁路质量达标的高速列车，是“体检列车”，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备，为快铁和高铁运营安全评估和指导各铁路局的养护维修提供技术支撑。检验高铁轨道为乘客保驾护航。 另外，黄色高铁上有专门的工作人员，他们每天随着高铁出行，检查站内负责轨道的安全，同时会做好详细的记录。...
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