在给定结构设计方案的前提下,涡振抑制措施包括:安装附加的主动或被动控制面(亦称气动措施);增加结构阻尼(亦称机械措施)。且在主梁内设置调谐质量阻尼器,设计寿命要求与桥梁主体结构相同。全自动、全覆盖的运营管养设计与装备基于“为用户提供优质服务、需求引导设计、以人为本”的建设目标及设计理念,确定运营管养设施设备的设计原则:满足各部位“可到达、可检查、可维护、可持续性”,尽量做到易检、易修、易维护。...
而主动隔振技术由于采取对振动系统实行闭环校正,在复合激励环境下具有较强的抗干扰能力,因而具有理想的隔振效果,正逐步应用于精密制造、测试与装配的高精密的隔振平台中。卓立汉光具有多种主动隔振平台的解决方案,如果您需要主动式隔振平台,请您联系我们。...
&设备篇轨道交通噪声振动状态监测与检测振动噪声仿真技术在轨道交通行业的最新应用仿真软件在车辆转向架、底板、车端连接部、裙板等关键部位的检测民机飞行器振动噪声的仿真预计、测试分析航空部件振动噪声测试分享下游应用篇轨交车辆&民机轨道车辆对新型防寒材减振降噪及环保的要求解读轨道减振降噪仿真测试方法及案例研究轨道车辆内墙、地板和顶棚吸音、隔热对材料的需求轨道交通车辆减振降噪研究和其关键技术展望高铁车厢分层复合材料声学特性及优化设计研究高速动车组减振降噪技术研究及需求车辆振动噪声的仿真...
主要品种有:①耗能减震元件,通过在适当部位设置“薄弱环节”,对该环节采用特殊构造措施,利用其塑性变形消耗大量的振动能量;②摩擦耗能减震器,通过使用摩擦耗能支撑件来减震;③粘弹性阻尼器。由粘弹性材料和钢结构材料组成。利用粘弹性材料剪切滞后变形耗散能量;④复合耗能器。上述几种耗能减震方式综合应用的减震设备。隔震技术也可以分为主动隔震和被动隔震两种。...
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