EN 14730-1:2017由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2017-03。
EN 14730-1:2017 在中国标准分类中归属于: S10 铁路建筑设备综合,在国际标准分类中归属于: 25.160.10 焊接工艺,93.100 铁路建筑。
* 在 EN 14730-1:2017 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
该欧洲标准定义了使用车间条件下生产的焊缝进行铝热焊接工艺的实验室测试和要求。 它适用于连接 EN 13674-1 中描述的相同型材和钢种的新 Vignole 钢轨。 符合本标准的要求本身并不能确保焊接工艺适用于特定的轨道和交通条件。 该标准不涵盖不同钢轨截面、不同磨损钢轨和不同钢轨等级之间的焊缝。 除了明确的要求外,本标准还要求对第 4 条中详细说明的项目进行记录。 为了符合本标准,重要的是满足明确的要求和记录的项目。
完整视频如下,高铁轨道部分在视频46分钟-57分钟,可快进观看哦~~— END —点击查看2018中国轨道交通新材料及创新技术发展论坛河北 唐山 2018年3月21-23日..............................................................相关阅读:一文看懂高铁上所用的机械材料都有哪些揭秘高铁列车生产全过程!来源:沐风机械。...
“没有接头的长轨道是关键”“老式轨道是把25米每根的钢轨焊接成100米长,在铺设的时候每根铁轨之间又留出1厘米的缝隙为了方便铁轨的运输,同时也为了解决热胀冷缩,所以火车运行时才会发出有节奏的‘哐当、哐当’声音。这些间隙限制了列车的速度,更容易给钢轨轨头和车轮造成巨大磨损。”...
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