找不到引用EN ISO 15118-3:2016 道路车辆车辆到电网通信接口第3部分:物理层和数据链路层的要求(ISO 15118-3:2015) 的标准
它采用了OSI模型的物理层、数据链路层,由这两部分形成了其标准第一部分的子集,DP型隐去了3~7层,而增加了直接数据连接拟合作为用户接口,FMS型只隐去第3~6层,采用了应用层,作为标准的第二部分。PA型的标准目前还处于制定过程之中,其传输技术遵从IEC1158-2(1)标准,可实现总线供电与本质安全防爆。四、CAN总线控制器局域网(CAN)最早由Bosch公司于1985年研发,用于搭建车内网络。...
GB/T 34590.1—2017《道路车辆 功能安全 第1部分:术语》等10项标准天津市市场监管委1. GB/T 34590.1—2017《道路车辆 功能安全 第1部分:术语》 2. GB/T 34590.2—2017《道路车辆 功能安全 第2部分:功能安全管理》 3. GB/T 34590.3—2017《道路车辆 功能安全 第3部分:概念阶段》 4....
光纤配线架推荐制定2420160573-T-339光纤到户用配线设备 第3部分:光缆分纤箱推荐制定2520160579-T-339光纤用二次被覆材料 第2部分:改性聚丙烯推荐修订GB/T 20186.2-20082620160575-Q-339即时通信业务HI接口总体技术要求强制制定2720160574-T-339通信用240V/336V直流供电系统技术要求和试验方法推荐制定2820160565-T...
/T 19608.2-20042023/2/1137GB/T 41588.1-2022道路车辆 控制器局域网(CAN) 第1部分:数据链路层和物理信令2023/2/1138GB/T 41590.4-2022道路车辆 基于K线的诊断通信 第4部分:排放相关系统要求2023/2/1139GB/T 41590.1-2022道路车辆 基于K线的诊断通信 第1部分:物理层2023/2/1140GB/T 41590.2...
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