该项目将建成世界首个以新能源为供能主体的牵引供电示范工程,显著降低铁路牵引供电系统用电成本,提高可再生能源发电在铁路沿线的就地消纳,经济效益与社会效益巨大,并具有推广价值。国能新朔铁路有限责任公司供电分公司总经理康德建在开工仪式上介绍了“轨道交通‘网-源-储-车’协同供能技术应用研究”科技创新项目基本情况。...
在国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“面向全生命周期成本的轨道交通设计、节能与环境友好技术”项目支持下,北京交通大学联合北京市地铁运营有限公司项目团队成功研制城轨列车的再生制动能量高效利用混合储能装置。 城市轨道交通历来是城市基础建设的耗电大户,研发城轨再生制动能量高效利用混合储能系统,是城市轨道交通发展的迫切需求。...
今年8月,由中国南车株机公司完全自主研制的世界首台储能式电力牵引轻轨列车原型车成功下线。储能式电力牵引轻轨车辆适用于中小运量、频繁起停、半径小的特殊线路环境。其经济性、快捷性、低碳环保等优势能够满足快速发展的城市公共交通需求。 达成协议广州与中国南车携手合作 这一新型交通系统适应城市交通多样性发展需求的优点,引起广州方面的关注。...
显著提升的效率 据介绍,在2016年第一代产品的基础上,该项目组研发的这套混合储能系统利用超级电容和钛酸锂电池的储能特性,将列车制动能再生的电能,同时储存在超级电容和钛酸锂电池中;当列车牵引时,再将储存的能量释放出来,使再生能量得以充分利用。 这大大提升了节能率。经研究人员在北京地铁的实际测算,每周工作日期间,该装置课使地铁系统的节能率提升超过13%。在节假日期间的节能率可提升17%。...
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