此次科考利用了自主研发的液压活塞取心器和沉积物绳索锤击取心器，创新了海洋深孔钻井工艺，在松散—半固结砂层上实现了地质钻探技术方法新突破，实现了粘土质地层钻孔取心率约91%，砂质地层钻孔取心率约79%，为科研获取高质量样品提供了坚实保障，为我国自主开展深海钻探提供了重要技术支撑和经验储备。 ...
如此一来，既省去了传统的“小径取心，大径扩孔”过程中的诸多工序，避免了“从小井眼到大井眼”钻进过程中的很多风险，也节约了大量物资，同时，获取的岩心样品实物量也比设计量多了5倍。入地7018米！...
如此一来，既省去了传统的“小径取心，大径扩孔”过程中的诸多工序，避免了“从小井眼到大井眼”钻进过程中的很多风险，也节约了大量物资，同时，获取的岩心样品实物量也比设计量多了５倍。 这是夜幕下的“地壳一号”万米钻机整机系统（6月1日摄）。入地７０１８米！...
作为支撑海洋强国建设的“国之重器”，大洋钻探船的设计和建造，聚焦解决地球深部重大资源环境科学问题，形成了协同攻关、共同建设的大兵团作战局面和深海科技创新体系；经国内外150余家单位共同努力，通过集成创新和模块化设计，开展了56项关键技术攻关，突破了水动力性能综合优化、作业系统模块布置等10余项关键技术，创新集成了两大控制系统、岩心采集等八类作业系统及30余个子系统组成的钻采系统；具有油气钻探和大洋科学钻探两大作业模式...
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